Quote:
Originally Posted by Dino
Global Design yang diterapkan pada Toyoya Camry ini akan selalu sama, namanyapun juga mengusung nama yang sama yaitu Toyota Camry.
Brand Toyota turut membantu mengangkat mobil ini menjadi mobil yang cukup digemari. Belum lagi fitur yang ditawarkan dapat dikategorikan fitur premium seperti reclining seat untuk penumpang belakang, fitur yang sebenarnya hanya dimiliki oleh mobil pada Big Luxary Sedan. Fitur lain yang terdapat pada sedan ini adalah MID (Multi Information Display), Cruise Control, tombol audio pada setir dan keyless entry.
Pilihan mesin pada mobil ini adalah mesin kapasitas 2.400 cc bertenaga 167 dk, serta mesin 3.500 cc dengan tenaga 277 dk mengusung teknologi dual vvt-i. Jadi saat dikemudikan, tenaga dan torsi yang dihasilnya cukup seimbang dengan bobot dari mobil ini.
Walau bantingan suspensinya tidak terlalu terasa lembut tetapi Camry kalau kita kendarai cukup nyaman. Begitu juga dengan kestabilan dan keseimbangan yang membuat mobil ini asyik untuk dikendarai.
Mengenai konsumsi bbm untuk rute kombinasi sekitar 1:8.2 memang tidak terlalu irit mengingat kapasitas dari mesin ini cukup bongsor. Untuk harga, mulai dari harga 383 jt untuk tipe 2.4G dan 554 jt untuk tipe 3.5G, memang cukup mahal untuk kantong sebagian besar orang Indonesia.
Untuk ruang akomodasi, kabin mobil Camry cukup lapang dan memiliki bagasi yang cukup besar. Untuk penumpang belakangpun diberi ruang kepala, bahu cukup berlimpah dengan tombol pengatur maju mundur kursi pada kursi belakang. Pada kursi belakang varian 3.5G sudah dilengkapi alat pemijat tubuh yang menyenangkan.
|
Promosi juga nih, gmana kalau di bandingkan all new honda accord 2,4 ltr dan 3,5 ltr.
kompresi di bawah 1:10 mas.
Minum premium nggak demo, model, teknologi lebih baru.
Fitur juga nggak kalah, untuk dalam kota saya jagokan accord mas karena lebih lincah.
Kalau trek lurus saya haram tidur di kabin.

Sayang duit saya belum cukup